Kelias 95ESPACIO DE APRENDIZAJE
TRANSPORTE DE MERCANCÍAS

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Cualificación profesional inicialLituania / UE · C / CE
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PREGUNTA 026Todavía sin estudiar

¿Por qué el nivel máximo del ralentizador no es adecuado en algunas situaciones de la vía?

Principios generales • límites de uso específicos del modeloContrastado con las fuentes

Respuesta

El funcionamiento del ralentizador está limitado por su diseño, velocidad de giro, disipación térmica y adherencia de los neumáticos. Ajusta el nivel al firme y a las instrucciones del vehículo concreto.

Ten en cuenta

El uso permitido del ralentizador en superficies resbaladizas depende del modelo y de sus sistemas de control; sigue las instrucciones del fabricante.

Explicación sencilla

Un ralentizador hidrodinámico convierte la energía del movimiento en calor que debe evacuar el sistema de refrigeración. En una vía resbaladiza, un par de frenado excesivo puede comprometer la adherencia. Por eso conviene reducir la velocidad antes y no dar por hecho que un sistema auxiliar mantendrá el control en cualquier condición.

RECUERDA

El ralentizador tiene límites térmicos y de adherencia.

Fuentes y comprobaciones

Revisión editorial: 2026-09-28.

Objetivo de aprendizaje: Valorar los límites térmicos y de adherencia del ralentizador. Área del programa de la UE: 1.2. Se comprobaron la relación entre velocidad y calor en el ralentizador hidrodinámico y la advertencia de Scania sobre su uso con hielo. No se da un permiso general para usarlo ni una obligación de desconectarlo siempre.

Respuesta contrastada con las fuentes: 2026-09-28.

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Comentad: ¿es fácil encontrar una respuesta y volver a la pregunta? ¿Podéis explicar el motivo y los límites de aplicación de la norma? ¿Qué frase induce a error? Señalad cualquier duda importante sobre legislación o seguridad para comprobarla antes de utilizar el material.

Traducción de la edición lituana. El material se refiere a Lituania y la UE; las fechas de comprobación de las fuentes corresponden a las respuestas en lituano.

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