Kelias 95ESPACIO DE APRENDIZAJE
TRANSPORTE DE MERCANCÍAS

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Cualificación profesional inicialLituania / UE · C / CE
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PREGUNTA 012Todavía sin estudiar

¿Por qué puede ser distinta la marcha de arranque de un camión muy cargado en una subida y la de uno vacío en llano?

Principios generales • inicio de marcha con cargaContrastado con las fuentes

Respuesta

Una masa mayor y una pendiente ascendente requieren más fuerza de tracción en las ruedas, por lo que puede ser necesaria una marcha de arranque más corta. Elígela según carga, pendiente, adherencia e instrucciones de la transmisión.

Ten en cuenta

No todas las transmisiones tienen gama reductora; un par mayor no elimina el límite de adherencia de los neumáticos.

Explicación sencilla

Una marcha corta permite un par mayor en las ruedas a baja velocidad. Una marcha de arranque demasiado larga puede obligar al embrague a patinar más tiempo y aumentar su esfuerzo. Una transmisión automática puede elegirla por sí misma, pero sus capacidades y la actuación del conductor dependen del equipo.

RECUERDA

La marcha de arranque depende de la carga y las condiciones.

Fuentes y comprobaciones

Revisión editorial: 2026-09-28.

Objetivo de aprendizaje: Relacionar la marcha de arranque con masa, pendiente y adherencia. Área del programa de la UE: 1.1. Volvo describe la relación entre grandes masas, pendientes y arranque, así como el efecto de las marchas cortas en el esfuerzo del embrague. No se establece una marcha ni un límite de régimen universales.

Respuesta contrastada con las fuentes: 2026-09-28.

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Traducción de la edición lituana. El material se refiere a Lituania y la UE; las fechas de comprobación de las fuentes corresponden a las respuestas en lituano.

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