Kelias 95ESPACIO DE APRENDIZAJE
TRANSPORTE DE MERCANCÍAS

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Cualificación profesional inicialLituania / UE · C / CE
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PREGUNTA 008Todavía sin estudiar

¿Cómo depende el par del motor de su régimen?

Principios generales • ejemplo de un fabricante concretoContrastado con las fuentes

Respuesta

El par no es directamente proporcional al régimen. Depende del motor concreto y de la carga; el fabricante puede indicar un intervalo de par máximo en vez de un único régimen.

Ten en cuenta

El intervalo de par máximo indicado por el fabricante no determina por sí solo la mejor marcha en todas las situaciones.

Explicación sencilla

La curva de prestaciones del fabricante muestra el par que puede producir el motor a distintos regímenes. Por ejemplo, los datos del Volvo D13S540A indican par máximo entre 1 000–1 400 rpm. Es un ejemplo de un motor, por lo que sus límites no pueden aplicarse a otro camión; además, a carga parcial el par real puede ser menor.

RECUERDA

Busca el intervalo de par en los datos del motor concreto.

Fuentes y comprobaciones

Revisión editorial: 2026-09-28.

Objetivo de aprendizaje: Reconocer que la curva de par depende del motor concreto. Área del programa de la UE: 1.1. Se revisó la ficha Volvo D13S540A de fecha 2025-06-16: la página 3 indica el par máximo a 1 000–1 400 rpm. El mapa de funcionamiento del MIT ayuda a distinguir régimen y carga. Las cifras solo corresponden al motor indicado.

Respuesta contrastada con las fuentes: 2026-09-28.

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Comentad: ¿es fácil encontrar una respuesta y volver a la pregunta? ¿Podéis explicar el motivo y los límites de aplicación de la norma? ¿Qué frase induce a error? Señalad cualquier duda importante sobre legislación o seguridad para comprobarla antes de utilizar el material.

Traducción de la edición lituana. El material se refiere a Lituania y la UE; las fechas de comprobación de las fuentes corresponden a las respuestas en lituano.

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